太原奥斯特工具有限公司提供天津南开河北区煤矿桥梁km19系多孔锚具锚索夹片成品-奥斯特公司。
公司主营:山西锚具夹片、山西锚具夹具夹片、山西工作夹片、山西桥梁锚具夹片、山西锚具锚索、锚索锚具、 桥梁用张拉四件套、夹片毛坯、夹片成品、锚环夹片、锚索夹片、预应力锁具夹片、锚套夹片、锚索锁具夹片、预应力锚具、km15-km22系锚具锚索、矿用锚具夹片等。
小编为大家讲解煤矿桥梁km19系多孔锚具锚索夹片成品的小知识
矿用锚索锚具结构是由钢绞线、毛齿、挡箍、垫板、锚具等组成
技术特性、尺寸及重量:
钢绞线直径15.24mm ,是承受传递支护力的主体,由7根直径5mm冷轧调---强钢筋煸制而成。
锚环外径44mm,长46mm,煤矿桥梁km19系多孔锚具锚索夹片成品,内孔锥度12°
锚卡长41mm,外径锥度12,大头直径28mm.
锚具重量0.6kg
产品型号表示方法:
矿用锚索锚kml5-1860 kml8-1860km
km:矿用锚索锚具
15(18)适用钢绞线直径 mm
1860 适用钢绞线强度 mpa
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在选择所用垫板的材料时,参考了前期的试验结果,当时发现强度不高和弹性模数不大的材料并不适合。试验用的材料树脂浸润纸(弹性模数7gpa)、酰基玻璃(4gpa)、镁(40gpa)和铝(70gpa)表明:强度不足,弹性模数太小,会导致弹性变形过大,部分塑性变形过大,它们抵消了切削刀片的预应力,因而不能够继续使用。
由于这种原因,垫板材料只能选用强度和弹性模数较高的材料。具体来讲,就是铸铁材料en-gjs-250(弹性模数110gpa)、en-gjs-600(170gpa),以及钢材s 235 jr(210gpa)。采用垫板的弹性模数作为---的标准是因为在尺寸不变的情况下,弹性模数是垫板柔韧性的变量。
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正锚具挖锚具动土正锚具挖锚具正常仅用来开挖停机面之上的锚。其挖锚特性是机器行进倾覆,锚具斗由下向上---切锚。其发掘力大,频率高,实用于含水量没有大于27%的i—ⅳ类锚,它可间接往自卸公共汽车上卸锚,停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。
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